重磅!2019全球燃料電池產業論壇嘉賓全預告

發布時間:2019-11-05 11:00    來源:蓋世汽車
 

關鍵詞:燃料電池產業 燃料電池汽車 常熟

摘要:氫能作為可再生能源,在國家應對能源危機和氣候變化中扮演重要角色。燃料電池擁有零排放、轉換效率高、長續航里程及加氫便捷等優勢,決定了燃料電池汽車會成為氫能重要的應用領域之一。當前燃料電池汽車正處于應用示范的階段,特別是在商用車領域逐漸獲得眾多企業青睞。在此背景下,由蓋世汽車主辦、常熟國家高新技術產業開發區指導的2019全球燃料電池汽車產業論壇,希望聚集行業精英人士,共同探討產業未來,積極推產業健康有序發展。

燃料電池

  氫能作為可再生能源,在國家應對能源危機和氣候變化中扮演重要角色。燃料電池擁有零排放、轉換效率高、長續航里程及加氫便捷等優勢,決定了燃料電池汽車會成為氫能重要的應用領域之一。當前燃料電池汽車正處于應用示范的階段,特別是在商用車領域逐漸獲得眾多企業青睞。盡管當前面臨整個產業鏈不成熟和核心技術儲備不足等問題,但我們認為隨著國家政策支持引導,產業、資本、市場、社會等各方極力協同配合,將不斷推動燃料電池汽車技術創新升級,進而帶動燃料電池汽車迎來爆發式增長。

  在此背景下,由蓋世汽車主辦、常熟國家高新技術產業開發區指導的2019全球燃料電池汽車產業論壇,希望聚集行業精英人士,共同探討產業未來,積極推產業健康有序發展。

  示范運行與關鍵技術攻關合力促進燃料電池車商業化

燃料電池

  中國科學院大連化學物理研究所中國工程院院士衣寶廉將參與活動。他將首先介紹燃料電池特點、燃料電池車的優點,并指出商業化必須攻克的難點:降低燃料電池發動機成本、降低燃料氫的成本與降低加氫站的建設費用,即要聯合攻關解決燃料電池車制備與運行的“三高”問題。進而簡單介紹我國燃料電池車示范運行情況,863時期的北京奧運會、上海世博會等示范運行著眼點是驗證燃料電池車技術可行性,現在的示范應視為考核燃料電池車經濟可行性。最后討論如何降低燃料電池電堆與系統成本、氫燃料成本以及如何降低加氫站的建站費用等。

  衣寶廉院士現任中國科學院大連化學物理研究所研究員。曾任全國燃料電池與液流電池標準委員會主任委員,燃料電池國家工程中心總工程師,大連新源動力股份有限公司名譽董事長,國家8 6 3計劃“十五”“電動汽車重大專項”、“十一五”“節能與新能源汽車”總體專家組成員、燃料電池發動機責任專家。2003年當選為中國工程院院士。

  燃料電池乘用車/商用車商業化運行情況與挑戰

燃料電池

  目前來看,我國氫燃料電池技術的應用,已經在商用車上實現了突破,同時也在一些沿海城市與國內發達地區實現了規模性的推廣應用。然而,與國際先進水平相比,我國氫燃料電池汽車產業在基礎材料、關鍵零部件等方面還有較大的差距。同濟大學智能型新能源汽車協同創新中心主任余卓平受邀將做主題演講,他將解析燃料電池乘用車/商用車商業化運行情況與挑戰。

  余卓平先生長期從事車輛工程專業的教學、科研工作。曾任同濟大學汽車學院院長、校長助理、FISITA2012年會科委委員會主席、國家973計劃重點項目首席科學家、上海市嘉定區人大副主任等職。現任同濟大學智能型新能源汽車協同創新中心主任、國家863節能與新能源汽車重大項目總體專家組成員、中國汽車工程學會副理事長、中國氫能及燃料電池產業創新戰略聯盟專家委員會主任。

  車用燃料電池技術應用與探索

燃料電池

  上海重塑能源集團有限公司董事長兼首席執行官林琦,將通過中國燃料電池汽車市場的應用現狀;氫能和燃料電池汽車實現產業化、規模化所面臨的挑戰;重塑科技在燃料電池技術用領域的商業化探索等展開演講。他表示非常期待燃料電池技術能為常熟汽車產業注入新動能,加速推進氫能應用普及,創造更美好的未來。

  林琦先生于2004年進入燃料電池汽車行業,曾在國內領先的燃料電池系統公司和大型車企的燃料電池部門任職11年,作為主要研發人員參與過“十一五”期間和“十二五”期間的國家“863計劃”燃料電池汽車重點攻關項目和工信部的創新工程項目。他于2014年創立重塑科技,公司主要從事燃料電池系統的研發、制造及相關整車工程服務,旗下的CAVEN系列燃料電池發動機被廣泛應用于輕、中、重型商用車領域。

  燃料電池開發及商業化實踐

燃料電池

  上海捷氫科技副總經理程偉將以燃料電池開發及商業化實踐為主題,通過燃料電池經濟型分析;捷氫科技燃料電池開發及商業化實踐;燃料電池發展建議等三方面的內容,做重點發言。

  程偉現任上海捷氫科技有限公司副總經理。作為燃料電池整車總工程師,帶領團隊完成了榮威950燃料電池轎車、大通FCV80燃料電池輕客、申沃燃料電池大客車的開發。

  佛山(云浮)氫能產業園氫能產業發展現狀及商用車推廣情況

燃料電池

  廣東國鴻氫能科技有限公司副總燕希強將參與本次活動,他將從佛山(云浮)氫能產業園介紹、園區主要平臺建設情況、氫能燃料電池商用車推廣情況等幾方面的內容展開發表演講。

  燕希強博士,從2002年開始在大連化物所及新源動力從事燃料電池電堆的產業化和可靠性開發,從事氫能產業20余年,2016年4月受聘于佛山科學技術學院特聘專才,派駐佛山(云浮)氫能研究院,擔任副院長。同時擔任廣東國鴻氫能科技有限公司副總,研發中心副主任,負責引進加拿大巴拉德燃料電池電堆生產技術,建成年產200萬片柔性石墨雙極板、2萬臺電堆及5000套動力系統,目前全球產能最大的燃料電電堆及系統生產線,該生產線2017年6月30日正式投產運行。

  燃料電池產業化中關鍵技術

燃料電池

  安徽明天氫能科技股份有限公司許思傳將參與活動現場,為與會人員解析燃料電池產業化中關鍵技術,他將通過燃料電池產業現狀、高比功率電堆開發路徑、核心零部件中的關鍵技術、明天氫能產業化案例四個方面進行主題發言。

  許思傳,工學博士,明天氫能副總經理,同濟大學汽車學院教授、博士生導師。自2003年以來,致力于燃料電池發動機以及新能源汽車動力系統的研究與開發工作,先后主持和參加國家重點研發計劃、國家“863”計劃、國家“973”計劃、國家科技支撐計劃等多類國家級科研項目20余項,在國內外學術期刊發表論文80余篇,獲授權專利近20項,獲上海國際工業博覽會創新獎、中國國際工業博覽會中國高校展區優秀展品獎、上海市科技進步獎一等獎等獎項。

  佛吉亞燃料解決方案

燃料電池

  佛吉亞(中國)中國區產品線經理劉贛楠將參與本次活動,他將以佛吉亞燃料解決方案、燃料電池產品參數、燃料電池技術開發進展等幾個方面為重點,展開發言。

  劉贛楠現任佛吉亞綠動智行系統中國區產品線經理,負責佛吉亞綠動智行新能源相關產品,包括燃料電池,動力電池和輕量化復合材料結構件。加入佛吉亞之前,他曾在德國就職于梅賽德斯奔馳公司,回國后曾就職于大陸泰密克公司。劉贛楠畢業于德國不萊梅大學,擁有經濟工程專業碩士學位。

  氫能裝備基礎設施的規模化制造與液氫產業鏈解決方案

燃料電池

  江蘇國富氫能技術裝備有限公司研發總監魏蔚認為,中國并不缺氫氣,缺的是高效的氫氣儲存、運輸和加注體系。本次活動現場,他將重點針對國家氫能戰略與燃料電池汽車政策導向、江蘇國富氫能裝備產業化基地簡介、裝備成本趨勢與液氫產業鏈解決方案、致力于布局長三角氫能基礎設施建設等話題,發表精彩演講。

  魏蔚,女,1973年出生,副教授,高級工程師。上海交通大學低溫工程專業博士,江蘇省“博士集聚計劃人才”。主要研究領域為能源裝備技術、液氫生產與儲運技術和氫能利用。2016年參與創辦國富氫能技術裝備有限公司并擔任研發總監至今。同時擔任氫云新能源研究院院長。

  金屬雙極板涂層性能和PVD涂層生產設備

燃料電池

  豪澤涂層技術有限公司新業務銷售經理Joris UMMELS將參與活動現場,他將通過質子交換膜燃料電池(PEMFC)的金屬雙極板涂層、碳涂層設備生產解決方案、涂料的性能、公司的優勢、公司在中國的發展、生產能力和成本情景等進行主題演講。

  智佳清技術介紹

燃料電池

  空氣產品公司在氫能領域擁有60多年的經驗和50多項氫燃料加注專利技術。其智佳清TM氫能技術已被美國汽車工程師協會(SAE)采納為在全球范圍內廣泛使用的加氫技術標準。公司已加入了國際氫能委員會(Hydrogen Council),是全球氫能技術CEO聯盟的指導級別成員。

  活動現場,空氣產品公司工程經理馬步強將向參會者詳細介紹智佳清技術的應用,針對未來的發展及應用做分析與解讀。

(責編:石平安)

相關新聞

衣寶廉院士:建議盡快完善燃料電池發動機產業鏈

“我建議:一是盡快完善燃料電池發動機的產業鏈,特別是建立擴散層碳紙的生產線,另外研發生產空壓機、氫氣循環泵等;二是提高電堆的體積和重量比功率,為開發乘用車奠定基礎。”在12月12日舉行的2019中國(天津)氫燃料電池汽車發展高峰論壇上,中國科學院大連化學物理研究所研究員、中國工程院院士衣寶廉強調。

体彩排列5和值走势图